Remplacement du Klaxon d'origine !!!

Je vais changer mon klaxon , car j'ai honte d'utiliser celui d'origine  vraiment à chier .... je ne sais d'où il sort avec ce avec un son aussi naze !!!

Ci joint le lien de la maison du klaxon ou il y a un très nombre de modèles disponibles , de plus il y a plusieurs magasins en Languedoc Roussillon  

  La maison du KLAXON   http://www.klaxon.cmonsite.fr/special-moto-p171546.html
                    KURYAKIN                   http://www.epona.fr/vente,klaxon-compression-deluxe-kuryakyn-harley-davidson,eclairage-signalisation,page,zoom,mod,boutique,moto,7599-668.fr.html

j'ai regardé sur le site KURIAKYN  se sont exactement  les mêmes ... mais 3 à 4 fois moins  fois moins cher et 10 fois moins cher en tout cas pour le modèle que j'ai repéré et vu dans un certain magasin !!!

Sur ce site vous avez la possibilité de tester le son en direct  sur votre PC

  Pareil j'aimerais changer le mien pour éviter de ressembler à un canard a chaque fois que je veux signaler ma présence. Je ne veux pas de sirène.... Trop commun !!!! Et je ne veux pas  mettre une fortune !

 Ça c'est du klaxon !

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Voilà je dois envoyer la commande pour 3 klaxons merci de me confirmer pour ceux qui sont ok .

NAUTILUS COMPACT BLACK 12V
Product no.: 11690019


NAUTILUS COMPACT BLACK 12V

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Pour moi c'est OK.....

  On va enfin pouvoir se faire entendre sans passer pour des " canards " !

Modif faite , dans le détail , il faut juste à fabriquer une pate pour la fixation, la fixation se fait en utilisant la  vis BTR qui fixe le cylindre bloc du réservoir de droite ; ensuite positionner le klaxon dans le carénage , il y a juste la place sans que celui ci ne touche les éléments du chassie et du carénage .
Une fois fixé , passer à l'étape suivante , sectionner les fils du klaxon d'origine , attention au -+ ensuite rallonger les fils avec du 1"² ou 2²  rouge /noir , ces 2 fils -+ doivent impérativement être branchés sur le relais fourni avec le klaxon , les bornes sont indiquées .
 
Le + et le - du klaxon doivent être branchés en direct sur la batterie pour venir se connecter sur le relais aux bornes indiquées OBLIGATOIRE les fils entre la batterie et le klaxon doivent être au minimum de section 2,5 sous peine de faire brûler le faiseau si ce n'est respecté. la pate de fixation de l'ancien klaxon vous servira à fixer le relais afin que celui ci ne bouge pas , les fils seront dissimulés dans la partie du carénage , et fixés à l'aide de rislants ce ci pour éviter que les fils pendent et que les cosses prennent du jeu.
 
Voilà le klaxon développe 136 bds deux tons , comparativement au klaxon d'origine la fréquence est différent d'où cette super puissance attention ça décoiffe !!!!

:PL:

ça y est j'ai monté le Stebel sur la Vision. Enfin un klaxon digne de notre vaisseau amiral......Pour le montage, rien de compliqué. Il suffit de bien lire les instructions, de se munir de fil (2mm2 noir et rouge), d'un porte fusible et  d'un fusible de 20A.
En ce qui concerne l'emplacement du klaxon, j'ai suivi la même voie qui mon ami François. Fixé avec une patte sur la vis de fixation en bas du réservoir à droite. C'est la partie qui demande le plus de patience car il n'y a pas beaucoup de place pour travailler compte tenu que je n'ai démonté aucun élément du carénage.

Pour ce qui est de l'emplacement du relai, j'ai pratiqué autrement. Il est placé à l'intèrieur de la tête du carénage au dessus du phare avec son porte fusible. Certe cela nécéssite un peu plus de boulot car il faut ralonger les fils et les passés à l'intèrieur du carénage pour les brancher sur le klaxon et la batterie. Mais j'ai préféré cette solution car le relai et le porte fusible sont bien à l'abri des projections d'eau en cas de forte pluie.
Pour ceux qui voudraient se lancer.......

çA va faire du bruit !!!!:PL: